迈特威改装技术、车灯改装、音响改装等等，都是汽车改装比较常见的方式，大家在追求性能的同时对个性化的要求也越来越高。但是，过多地追求性能增加、个性展示有时也会影响改装的最终效果。注意，改装时还是要遵从一定的规则的。性能改装“进排气”、点火系统较多动力方面改装得最多的应该是以“进排气”为主，也就是所谓的吸气管和排气管。然后是对点火系统的改装，比如改用比较好的火花塞和点火线。这两项的改装可以让车辆工作顺畅，提高发动机的工作效率，也可以使车辆的汽油和空气混合后充分燃烧，然后降低废气的排放，对发动机对车辆的使用都是有很大好处的，往往是迈特威改装首选。

临朐迈特威改装当涡轮增压技术成为当下的一种潮流，不少人的内心也开始蠢蠢欲动了，琢磨着给自己的车也来个涡轮增压，但是昂贵的费用又是一座难以逾越的沟壑。这时，中堃迈特威改装神器出现了——电动涡轮增压器，较低的价格、方便的安装方法和增加动力减少油耗的功能，让不少人掏出了自己的荷包。电机被设置到了涡轮叶片的后方，空气被涡轮叶片吹向后方，然后再经过一个不规则的电机和支架后才流向节气门，其庞大的结构会造成很大的进气阻力，在发动机中高转速时反而会造成进气困难。

对于驾驶涡轮增压车辆的车主，中堃迈特威改装有一项改装品我们是非常鼓励去加装的，那就是延迟熄火装置(TurboTimer)。由于涡轮作动时本身会产生极高的温度，当车辆行驶后若是立即熄火，在急速冷却的情况下，对于涡轮的损伤有一定程度的影响。另外涡轮机内叶轮的旋转浮式轴承依靠引擎机油喷注达到防磨、润滑及散热的作用，停车后立刻熄火会导致机油立刻停止供应，而轴承仍然惯性地高速旋转。这样一来，轴承的寿命将大打折扣，涡轮机也将折寿。因此，当我们驾驶涡轮增压车辆时，在熄火前最好让引擎在怠速的情况下多运转3-5分钟，如果您觉得这项动作有些费时麻烦，那么建议您加装延迟熄火装置，让这个定时装置为您执行这3-5分钟的工作。一般来说，加装延迟熄火装置并不会对车辆本身的线路有任何不良的影响。涡轮增压车辆除了延迟熄火装置外，还有一项不错的改装品就是泄压阀。通常泄压阀可分为进气泄压与排气泄压两种，排气泄压阀大部分使用在大马力的车辆上，同时价格也较高，在此，我们所说的泄压阀专指进气泄压阀。当涡轮作动时，内部会产生极高的压力，涡轮本体虽然有释放高压气体的孔径，但是面对连续增压状态，仍显得有些不足，借由泄压阀可使高压气体得以迅速释放，以利下一次的增压动作。迈特威改装技术这样不仅可保护涡轮，也可消除部分的涡轮迟滞（TurboLeg）现象。

临朐迈特威改装前要知道的事情：1、热衰减：汽车的刹车系统(如鼓式刹车、盘式刹车)在使用了一定的次数后，刹车片的温度会升高，在达到一定的工况温度后，迈特威改装技术刹车系统的制动效果达到最佳，但是超过了限制的最高温度，从而导致刹车力下降，最终完全消失的现象。这个就是刹车的热衰减。2、摩擦面积：摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。当踩下刹车踏板的时候，卡钳内的活塞会被推动，从而在刹车油路中产生压力，压力经由刹车油传送到卡钳的活塞，推动刹车片加紧刹车碟，通过摩擦逼使刹车碟缓减转动。上图可以看到固定卡碟式刹车碟制动系统同油压作用力下两边活塞同时作出压力，比传统的浮动碟式反应更快更强。

临朐迈特威改装进行汽车性能提升的目的之一就是要增强车辆的主动安全性，因此对汽车制动系统方面的提升尤为重要。汽车制动效果的提升方法有以下几种：1、采用材质更好、性能更佳的刹车油、刹车片、刹车钢喉。材质决定性能，所以更换性能更佳的制动部件后，制动效果的改善是非常明显的。2、加装刹车辅助器，进一步提高制动力。3、更换整个制动系统。这是一个最彻底、最见效的方法。比如采用多活塞对向刹车卡钳以及加大的刹车盘能释放出普通卡钳几倍的刹车力，使刹车距离缩短30%以上。临朐迈特威改装不管采用哪种方法，目的只有一个，就是让车辆的刹车更灵敏、更有力，行车更安全。